การศึกษาเรียนรู้พิจารณารูปร่างปีกเพื่อลดสายน้ำวนและก็การปลุก

สิ่งที่ไม่สามารถเห็นได้คือกระแสน้ำวนที่ออกมาจากส่วนปลายของปีกแต่ละข้างตัวอย่างเช่นพายุทอร์ทุ่งนาโดแนวราบสองตัวเล็กที่ทิ้งเอาไว้เบื้องหลังการตื่นผวาหลังรถ การปลุกนำไปสู่การเสี่ยงต่อการบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือบินขนาดเล็กที่ใช้ทางการบินเดียวกัน

การศึกษาทำการค้นคว้าและทำการวิจัยเมื่อเร็วๆนี้ที่มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ชี้ให้เห็นว่าแม้ว่ารูปทรงปีกโดยมากที่ใช้ในขณะนี้จะสร้างว็อทเทอร์ที่ก่อความปั่นป่วนพวกนี้เรขาคณิตของปีกสามารถออกแบบมาเพื่อลดหรือขจัดครีเอทีฟ wingtip เกือบทั้งหมด ในการค้นคว้าคุณลักษณะของ Vortex และก็ Wake ถูกคำนวณสำหรับเพื่อการวางแบบปีกสามชั้นปีกรูปไข่แล้วก็การออกแบบปีกที่พัฒนาขึ้นในการศึกษาเรียนรู้แบบคลาสสิกโดย R.T. Jones รวมทั้ง Ludwig Prandt

รูปทรงปีกผีเสื้อถูกประยุกต์ใช้เป็นมาตรฐานทองคำของความสามารถอากาศพลศาสตร์ในส่วนที่ดีขึ้นของศตวรรษที่เราสอนเด็กนักเรียนของพวกเราว่ามันมีลักษณะการโหลดที่เยี่ยมที่สุดแล้วก็ที่มันมักจะใช้เมื่อดูไปที่ความสามารถของปีกสำหรับกล่าวลดลาก, Phillip Ansell ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมอวกาศรวมทั้งอวกาศของ U of I. กล่าว 

ในการศึกษาทดสอบก่อนหน้าที่ผ่านมาเกี่ยวกับการเพิ่มคุณภาพการกำหนดค่าปีก, Ansell ได้ทำความเข้าใจว่าคุณสามารถมีประสิทธิภาพของระบบปีกที่มีรูปปีกปีกไม่ การศึกษาทางวิชาการเมื่อไม่นานมานี้ชี้ให้เห็นว่าในทางทฤษฎีมีการดีไซน์อื่นๆที่ช่วยลดการลากปีกระนาบสำหรับในการสร้างลิฟท์ได้อย่างดีเยี่ยม แต่ว่าสิ่งที่หายไปคือการทดลองแอปเปิ้ลแอปเปิ้ลที่เกิดขึ้นจริงเพื่อพิสูจน์ว่า

ในงานศึกษาทำการค้นคว้าและทำการวิจัยชิ้นใหม่นี้ Ansell และก็นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาของเขา Prateek Ranjan ใช้ข้อมูลจริงจากการเรียนรู้ก่อนหน้านี้เพื่อพินิจพิจารณาการกำหนดค่าปีกสามแบบ

เราไล่ล่าเรื่องนี้ลงเพราะว่าพวกเรามองเห็นบางอย่างที่น่าดึงดูดสำหรับในการวัดของเราสำหรับในการทดลองก่อนหน้านี้ที่ผ่านมาด้วยเหตุผลดังกล่าวในการศึกษาเรียนรู้ครั้งใหม่นี้เราได้จำลองการไหลของปีกทั้งสามนี้และเห็นความต่างอย่างเป็นจริงเป็นจังว่าการหมุนวนและก็การตื่นขึ้นมาปรับปรุงจากปีกสามด้านเช่นไร จำพวกโจนส์แล้วก็การกำหนดค่าปีก Prandtl มิได้มี vortices สิ้นปีราวกับปีกรูปไข่พวกเขามีการเปลี่ยนรูปมากขึ้นเรื่อยๆอย่างค่อยเป็นค่อยไปขององค์ประกอบการปลุกอีกทั้งมากยิ่งกว่าการผสานกันโดยทันทีม้วนขึ้นช่วงนี้เรารู้ว่าเรา สามารถชะลอการก่อตัวขององค์ประกอบของกระแสน้ำวนขึ้นและเพิ่มระยะทางที่จะใช้เวลาสำหรับในการวนน้ำวนสม่ำเสมอเพื่อหมุนรอบตัวครั้งละราวๆ 12 เท่าทำให้อากาศยานดังที่กล่าวมาข้างต้นอ่อนแอและไม่มีความเสี่ยงต่อการเข้าสู่อากาศยาน

Ansell 
บอกว่าข้อมูลนี้สามารถประยุกต์ใช้สำหรับเพื่อการปรับแก้ต้นแบบการบินระหว่างเที่ยวบินหรือเพื่อพัฒนารูปลักษณ์ใหม่สำหรับในการยกลิฟท์สำหรับเพื่อการบินขึ้นและก็การลงจอดและก็ลดความยาวของการแยกระหว่างเครื่องบินในเส้นทางการบินเดียวกัน .

ปลายหางปลา vortices มีแนวโน้มที่จะใช้เวลานานจะหายไปเมื่อพวกเขาอยู่ในชั้นบรรยากาศดังนั้นในขณะที่ใช้เพื่อการล่มสลายต้องคิดในเวลาบินของเรือบินลำถัดไปในทางเดียวกันการเคลื่อนไหว ของอากาศที่ผลิตโดย vortices พวกนี้สามารถสร้างอันตรายสำหรับเรือบินลากจากที่สามารถคาดเดาไม่ได้และทำให้การบินที่เกิดอันตรายreż. ด้วยเหตุดังกล่าวการใช้ปีกโจนส์หรือ Prandtl จะนำมาซึ่งการทำให้อากาศน้อยป่วนปั่นข้างหลังเรือบินพูดว่า Ansell

คุณรู้สึกว่าข้อสรุปของAnsell คือการใช้การกำหนดค่า Jones หรือ Prandtl wing แม้กระนั้นก็ไม่ใช่

หนึ่งในสิ่งแรกที่ดึงผมไปสู่หัวข้อวิชาพลศาสตร์คือคำตอบที่ถูกต้องขึ้นกับว่าข้อ จำกัด ของคุณเป็นอย่างไรแม้คุณกำลังสร้างรถไม่มีคนขับขนาดเล็กที่จะบินด้วยความเร็วต่ำคุณจะได้รับความต่างกัน โซลูชันสำหรับความอยากด้านการออกแบบมากกว่าถ้าหากคุณสร้างเรือบินที่จะนำผู้คนที่ระดับความสูงรวมทั้งความเร็วสูงดังนั้นเคล็ดวิธีคุณสามารถยืนยันว่าทั้งสามชนิดปีกเป็นทางออกที่เหมาะสมที่สุดปัญหาคือสิ่งที่เป็นข้อ จำกัด การขับขี่ของคุณเป็นต้นว่า เป็นช่วงๆปีกแล้วก็น้ำหนักหลังการเลือกหนึ่งของพวกเขา?

แอนเซเสริมว่านี่เป็นงานศึกษาเรียนรู้เบื้องต้นและไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อข้อแนะนำแก่นักออกแบบเครื่องบินหรือ บริษัท ที่เฉพาะเจาะจง

Facebook Comments